Modul-Eisenbahner Urdorf MEU

Big Boy – Club California Springs CA.

Seit meinen ersten Amerika-Ferien (2008) ist bei mir das ¨US-Fieber¨ ausgebrochen. Als ich kürzlich von der Convention der US Railroader in Switzerland in Adliswil erfuhr, war es endgültig um mich geschehen. Nun baue ich seit dem 10.10.10 an meiner eigenen Anlage, die ich an der 15. Convention im Oktober 2012 ausstellen werde.

Wie wahrscheinlich beinahe jeder ¨US-Railroader¨ bin ich von keiner anderen Lokomotive so beeindruckt wie vom Big Boy. Daher wäre es das Grösste für mich, einen solchen einmal live in Aktion zu sehen. Da dies jedoch seit 1962 nicht mehr möglich ist, realisiere ich meinen Traum im Modell.

Das Thema der Anlage beinhaltet demzufolge die Veränderung der Vergangenheit in einer Fiction-Welt. Trotz Fiction lege ich viel Wert auf möglichst viele echte Orientierungspunkte. So hätte sich zum Beispiel diese Geschichte wirklich abspielen können:

Als Ende der 50-er Jahre die Tage des Big Boys gezählt waren, gründeten wohlhabende Ranger mit ehemaligen Lokführern einen Club zum Erhalt eines fahrtüchtigen Exemplars.
So wurde der Big Boy 4011 vor der Zerlegung bewahrt und transportiert heute begeisterte Besucherschaaren durch die Weiten Kaliforniens. Die Bahnlinie war früher einmal im Besitz der Folsom Lake Mining Corporation (FLM corp.), einer alten Bergbaugesellschaft, die damals Konkurs ging. Die FLM corp. wurde 1875 aus kleineren Unternehmungen gegründet. Standort der neuen Unternehmung war California Springs, welches östlich von Sacramento liegt. Von dort aus führten die Gleise zu den verschiedenen Minen. Von California Springs wurde das Gold mit der Union Pacific weitertransportiert. Heute wird im damaligen Bahnbetriebswerk der FLM corp. der Big Boy und ein paar andere Überbleibsel aus der goldenen Zeit der amerikanischen Eisenbahn unterhalten.

Hintergründe zur Geschichte

Die Hintergrundgeschichte der Anlage ist wie erwähnt frei erfunden. Gröbere geographische Merkmale (Grosstadtnamen und Landschaft), sowie das Rollmaterial stimmen allerdings mit der Realität überein. Sacramento ist die Hauptstadt von Kalifornien, wo der California Zephyr von Chicago nach Emeryville tatsächlich hält. In jener Stadt endet auch die Route 50, die es auf der Anlage ebenfalls zu bestaunen gibt.

In Kalifornien sowie in anderen Staaten fand im 19. Jh. der Goldrausch statt. Dabei wurden, wie in der Hintergrundgeschichte, viele Bergbaugesellschaften gegründet. Eine Folsom Lake Mining Corporation existierte nie. Allerdings gibt es den Folsom Lake. Er liegt östlich von Sacramento.

Die 25 Big Boys der Union Pacific wurden 1962 endgültig verschrottet oder an Museen verkauft. Keine Lokomotive wurde weiterhin fahrtüchtig gehalten. Die 4011 existiert heute leider nicht mehr, wird von Trix jedoch als H0-Modell angeboten.

Mehr Informationen unter: www.kimoli.ch